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  純正工具でテンションが上がるの巻。

 26 Sep 2017 04:28:21 pm

FOXの純正シールドライバーがようやく発売され入荷してきたので、さっそくワクワクしながら作業してみました。



ヤバイ!!ピッタリフィット!!



メッチャ作業しやすい!!

久しぶりに工具でテンションが上がりました!!
(^_-)
たぶん…伝わらないですよね(^_^


そろそろ、サスペンションのダストシール交換時期ではないですかー?
ダストシールが痛んで、細かい粒子がサスペンション内部に入ってしまったら…。なかなかの激ヤバ具合になりますのですので、気になったらお早めにご相談くださいませ。


   


   

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  Dura-Ace ST-R9120

 05 Sep 2017 05:58:58 pm

今日の作業は、シマノ新型Dura-Aceの油圧ディスク対応STIのST-R9120が入荷してきたので、さっそく組付け&ブリーディング作業開始です。



今回取り付けているのはシクロクロスバイクですが、ロードレーサーもディスクブレーキ元年と言われるコレからの2018年シーズン。ワクワクしますねー♪ 

そういえば、昨日は某バイシ〇ルクラブ誌の企画で、ロードディスクブレーキ(シマノ、スラム、カンパニョーロ)の比較をしてきたのでした。あとで時間を作って、その事についてもブログで書こうかなと思っています(時間が取れなくて、書かなかったゴメンナサイ…)。

もし書く時間が無かったら次号(20日発売)のバイシクルクラブ誌をお楽しみに!!という事でお願いします(^_^


   
 


   

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  SAPIM・CX-Super

 21 Aug 2017 11:02:43 pm

スペシャルなスポークでのホイールの組立てをご依頼いただきました。

【SAPIM・CX-Super】



当店でのオススメであり、お客様からのご要望も多いCX-Rayもスポークの中でも飛び抜けた強度と軽さを誇っていますがさらに上を行くモデルがCX-Superとなります。ロード、トライアスロン、MTB、ダウンヒルと使用状況を選ばない超軽量エアロ形状スポークです。

CX-RAYとCX-Superを比較してみましょう。

---重量(64pcs×260mm)---
・CX-Super=231g 
・CX-Ray=278g

---引っ張り強度(strength middle section)---
CX-Super=3040N/mm2 
CX-Ray=1600N/mm2



   

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  CHROMAG・Monk

 31 Jul 2017 07:07:50 pm

『路面にチカラを伝える』、『身体を動かす』、『入力と脱力のコントロール』などなど…。ロード、マウンテンバイク、シクロクロスなどに取り組んでみて体力や脚力はついたけど、いまひとつサイクリストとしての成長を感じられなくて、先輩たちに上記のようなキーワードを言われたけど理解できない方には是非お勧めしたいバイクが、こちらのCHROMAGのMonk。



本来はダートジャンプやパンプトラック用に作られたバイクですが、ロード、マウンテンバイク、シクロクロスなど…自転車ジャンルを問わずにの自転車の基礎を学ぶのに一台は持っていたほうが良い。いや、持っていなくちゃダメ。くらいに大きな声でお伝えしたいバイクです。

すごく伝わりにくいジャンルのバイクではありますが、とにかくライダーが身体をシッカリ適切に動かさないと、残念ながらバイクは何も反応してくれません…。だけど、ちゃんと身体を動かしてあげるとシッカリ反応してくれます。

『上手く操れない=自転車に上手に乗れていない』と、とってもシンプルなんです。



動画サイトで見るような派手な動きでなくても大丈夫。通勤途中や、ちょっとした買い物のついでの一日15分で少しづつ小さな小さな進歩ですが、積み重ねることで自転車に乗るのがちょっとづつ上手になっていきますよ。

ライディングの伸び悩みも含めてご相談いただければと思います。


---臨時休業のお知らせ---
急なお知らせでスミマセン。今週の金曜日8月4日は、雑誌の取材が入ってしまったため臨時休業とさせていただきます。お客様にはご迷惑をおかけしますが、宜しくお願い致します。



   
   

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  SAPIM・CX-RAY&Piller・Titanium

 21 Jul 2017 10:36:33 pm

今週末行われるマウンテンバイク全日本選手権XCO(マスターズクラス)に出場することになったので、急遽レース用のホイールを組むことにしました。

自分用のホイールですし、ちょっとテストしてみたいなと考えていた組み合わせて組んでみました。

リアのドライブ側にPiller・TitaniumSpokeを。Nonドライブ側をSAPIM・CX-RAYで。



29インチホイールなので、踏出し、漕ぎ出しのダイレクト感と加速感を出したいので、ドライブ側に軽量で剛性の高いTitaniumSpokeを用いてみました。Nonドライブ側もチタンスポークを使ってしまうと、剛性が高くて堅い乗り心地になってしまう事と、ブレーキング時にホイールがたわみづらいのでコントロールがシビアになってしまう気がしたので、CX-RAYを使うことで、ちょうどいい塩梅でたわみが出ればいいなという狙いで組んでみました。



左右のスポークで色が違うので、ビミョーなビジュアルですが…どんなフィーリングになるか楽しみです!!

そんな訳で、今週末の23日(日)は臨時休業とさせていただきます。
お客様には、ご不便をお掛けしますが、宜しくお願い致します。



   

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